I 6 problemi più comuni dei generatori e come risolverli

È incredibilmente frustrante quando il tuo generatore si guasta e non riesci a capire perché. Ti suona familiare? Vediamo sei dei problemi più comuni dei generatori e le relative soluzioni, così potrai passare dal panico alla soluzione.

1. Il generatore non si avvia o fatica ad avviarsi

È il problema più frequente e scoraggiante. Provi ad avviare il motore e non ottieni altro che un clic o un avviamento lento.

• Cause probabili: è quasi sempre un problema legato al carburante o una batteria scarica. Il carburante vecchio (soprattutto nei generatori a benzina), la presenza di aria nell’impianto di alimentazione o un filtro intasato possono privare il motore del carburante necessario. Nei generatori diesel, la gelificazione del carburante con il freddo è una causa frequente. Anche la batteria può guastarsi per anzianità o per mancanza di un mantenitore di carica, lasciandoti senza energia per avviare il motore.
• La soluzione semplice: controlla prima il carburante: è fresco e il serbatoio è sufficientemente pieno? Per i generatori diesel, nei climi freddi valuta l’uso di riscaldatori del monoblocco. Poi controlla che i terminali della batteria non siano corrosi e verifica la carica. Assicurarsi che il generatore abbia una batteria efficiente e collegamenti puliti risolve moltissimi casi in cui il motore non si avvia. La manutenzione regolare, come far funzionare il generatore ogni mese sotto carico, consuma il carburante vecchio e mantiene la batteria carica grazie all’alternatore.

2. Il motore funziona ma non produce corrente

Il motore si avvia perfettamente, ma le luci restano spente e le prese non funzionano. Il problema è probabilmente un guasto nella generazione elettrica.

• Cause probabili: la prima cosa da controllare è un interruttore automatico scattato sul pannello di controllo. In alternativa, il problema è spesso una perdita del magnetismo residuo negli avvolgimenti dell’alternatore (frequente dopo un lungo periodo di inutilizzo) o un regolatore automatico di tensione (AVR) guasto.
• La soluzione semplice: ripristina gli interruttori automatici scattati. Se non funziona, consulta il manuale per la procedura di «lampeggiamento del campo» che consente di ripristinare il magnetismo. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario rivolgersi a un professionista per testare e sostituire l’AVR.

3. Perdite di refrigerante e olio

Pozzanghere o tracce sotto l’unità sono un serio campanello d’allarme. Nei generatori industriali e commerciali raffreddati a liquido, le perdite di refrigerante possono provocare un rapido surriscaldamento e comportare un rischio d’incendio.

• Cause probabili: Tubideteriorati, fascette allentate o guarnizioni usurate cedono con il calore__ durante i cicli di temperatura e pressione. Anche un riempimento eccessivo dell’olio del basamento__ può causare perdite.
• La soluzione semplice: le ispezioni visive regolari sono fondamentali. Quando l’unità è fredda, individua l’origine delle perdite. Stringi le fascette allentate e sostituisci preventivamente i tubi fragili, crepati o ammorbiditi. Intervieni tempestivamente sulle guarnizioni usurate.

4. Funzionamento irregolare, fumo e «wet stacking»

Se il generatore funziona in modo irregolare, con continui aumenti e cali di regime, o emette fumo nero/bianco, sta chiedendo aiuto.

• Cause probabili: un filtro dell’aria intasato, carburante contaminato o un regolatore di giri malfunzionante. Nei generatori diesel, un problema specifico è il cosiddetto wet stacking. Si verifica quando un funzionamento prolungato con carico insufficiente causa l’accumulo di carburante incombusto e acqua di condensa nel sistema di scarico.
• La soluzione semplice: sostituisci i filtri dell’aria e del carburante. Se il motore gira in modo irregolare, assicurati di usare carburante pulito e stabile. Per chi possiede un generatore diesel, è fondamentale evitare il funzionamento frequente a basso carico.

5. Arresti frequenti per surriscaldamento

I generatori moderni sono dotati di sensori di sicurezza che li spengono automaticamente quando rilevano temperature elevate. Se succede spesso, è un serio campanello d’allarme.

• Cause probabili: oltre alle perdite di refrigerante, spesso il problema è un flusso d’aria ostruito. Le alette del radiatore o le prese d’aria del sistema di raffreddamento possono essere ostruite da sporco, foglie o detriti. Anche una pompa dell’acqua, un termostato o una ventola di raffreddamento difettosi possono essere la causa.
• La soluzione semplice: mantieni il generatore efficiente tenendo pulito il sistema di raffreddamento. Spegni l’unità, lasciala raffreddare e pulisci accuratamente il radiatore e tutte le alette di raffreddamento. Assicurati che l’area intorno a un’installazione permanente del generatore sia libera da ostacoli. Se il problema si ripresenta, chiedi a un tecnico di controllare la pompa e il termostato.

6. Contaminazione del carburante e problemi al serbatoio

I problemi legati al carburante non dipendono soltanto dalla presenza di benzina o diesel, ma anche dalla qualità di ciò che si trova nel serbatoio principale.

• Cause probabili: la naturale espansione e contrazione termica nei serbatoi parzialmente pieni richiama aria umida, causando la formazione di acqua di condensa sul fondo. Nei generatori diesel, quest’acqua favorisce la proliferazione di microbi che intasano l’intero impianto di alimentazione. La benzina vecchia si trasforma in una sostanza gommosa nel carburatore.
• La soluzione semplice: usa stabilizzatori per la benzina e biocidi per il diesel se prevedi di lasciare il generatore inutilizzato a lungo. Mantieni i serbatoi il più pieni possibile per ridurre al minimo la condensa. Installa un filtro separatore d’acqua e controlla regolarmente la qualità del carburante. Per i grandi sistemi di alimentazione, è indispensabile seguire un programma di manutenzione professionale del sistema di pompaggio e filtrazione.

Come prevenire i problemi del generatore

La causa comune a quasi tutti questi problemi dei generatori è la trascuratezza. Un generatore è un dispositivo meccanico che funziona al meglio se curato.

• Segui un programma regolare: non aspettare un’interruzione di corrente per provare l’unità. Far funzionare il generatore sotto carico per 30 minuti al mese elimina il carburante vecchio, carica la batteria e permette di individuare i piccoli problemi prima che diventino gravi.
• Tieni un registro degli interventi: annota la manutenzione e gli interventi di assistenza del generatore. Segna i cambi d’olio, la sostituzione dei filtri, le ore di funzionamento e qualsiasi osservazione, anche minore.
• Conosci i tuoi limiti: chi conosce queste cause comuni dei guasti dei generatori può prevenirne l’80%, ma in caso di guasti elettrici complessi, perdite importanti o malfunzionamenti del pannello di controllo, la scelta più saggia è chiamare un tecnico qualificato per evitare gravi danni al generatore.

Domande frequenti

Qual è il motivo più comune per cui un generatore non si avvia?

La causa più probabile è il carburante vecchio o contaminato, seguita a breve distanza da una batteria scarica o debole.

Ho riposto il generatore con del carburante vecchio. Cosa devo fare prima di provare ad avviarlo?

Non provare ad avviarlo. Per prima cosa, scarica tutto il carburante vecchio dal serbatoio e, se possibile, dai tubi del carburante e dalla vaschetta del carburatore. Sostituiscilo con carburante fresco e stabilizzato. Nei generatori a benzina potrebbe essere necessario pulire o revisionare il carburatore se è incrostato. Nei generatori diesel, verifica che non vi siano proliferazioni microbiche o contaminazione da acqua.

Il fumo nero del mio generatore diesel è un’emergenza?

Anche se è necessario intervenire, non sempre richiede di spegnere immediatamente il generatore. Il fumo nero indica generalmente una combustione incompleta dovuta a sovraccarico, filtro dell’aria intasato o iniettore difettoso. Se possibile, riduci il carico e programma presto un intervento di assistenza. Il fumo bianco, soprattutto a freddo, può indicare la presenza di carburante incombusto o refrigerante nella camera di combustione: è un problema più serio.

Qual è la cosa più importante che posso fare per prevenire i problemi del generatore?

Eseguire la manutenzione con regolarità e secondo programma. Significa far funzionare il generatore ogni mese sotto carico, usare carburante fresco e stabilizzato, mantenere puliti il filtro dell’aria e il sistema di raffreddamento e rispettare gli intervalli di manutenzione indicati dal produttore per il cambio dell’olio e delle candele.