15 raisons pour lesquelles mon générateur ne démarre pas

Quand tu besoin de votre générateur la plupart du temps, rien n’est plus frustrant que d’appuyer sur le bouton de démarrage et de ne rien obtenir.

Votre générateur a systèmes de base qui fonctionnent ensemble pour produire de l'énergie. La défaillance d'un composant peut entraîner l'arrêt complet de l'unité. Vous êtes probablement impatient de découvrir la cause du problème. Heureusement, la plupart des problèmes de démarrage sont faciles à résoudre une fois que l'on sait comment les détecter.

Les grandes lignes suivantes 15 raisons principales Pourquoi votre générateur ne démarre pas ? La plupart des problèmes peuvent être résolus avec des outils de base et quelques minutes de dépannage.

Problèmes de carburant

La plupart des problèmes de démarrage des générateurs proviennent de problèmes d'essence. Votre générateur a besoin d'un carburant propre et d'un chemin dégagé pour atteindre le moteur.

Réservoir de carburant vide

Vérifiez la jauge de carburant ou retirez le bouchon du réservoir pour regarder à l'intérieur. De nombreux générateurs ne montrent aucun signe évident de réservoir vide.

Même si vous pensez qu'il reste du carburant, le niveau du réservoir pourrait être plus bas que prévu. Les générateurs consomment plus de carburant qu'on ne le pense, surtout lorsqu'ils sont soumis à de fortes charges.

Gardez toujours du carburant à portée de main en cas de panne de courant. Conservez l'essence dans des contenants homologués, à l'abri de la chaleur.

Carburant périmé ou de mauvaise qualité

L'essence se détériore après 30 jours Sans stabilisateur de carburant, le vieux carburant se transforme en une substance épaisse et collante qui obstrue le système d'alimentation de votre générateur.

Les signes d’un mauvais carburant comprennent :

• Forte odeur de vernis
• Couleur foncée au lieu de jaune clair
• Texture épaisse et sirupeuse
• Particules ou sédiments visibles

Remplacez l'essence par de l'essence neuve et ajoutez un stabilisateur de carburant si vous prévoyez de remiser le générateur. Cela évite de futurs problèmes de carburant et prolonge sa durée de stockage à 12 mois.

Filtre à carburant obstrué

Votre filtre à carburant retient la saleté et les débris avant qu'ils n'atteignent le moteur. Un filtre sale bloque le débit de carburant et empêche le démarrage.

Localisez le filtre à carburant entre le réservoir et le carburateur. Il ressemble à un petit cylindre en plastique ou en métal muni de conduites de carburant à chaque extrémité.

Retirez le filtre et tenez-le devant la lumière. Vous devriez voir clairement la lumière passer. S'il est sombre ou obstrué, remplacez-le immédiatement.

Changez le filtre à carburant toutes les 100 heures d’utilisation ou une fois par an, selon la première éventualité.

Robinet de carburant fermé

Le robinet de carburant contrôle le débit d'essence du réservoir au moteur. Il doit être en position « OUVERT » ou « MARCHE » pour que votre générateur démarre.

Recherchez un petit levier ou un bouton près du raccord du réservoir de carburant. La position de la vanne doit être clairement indiquée par des étiquettes « ON/OFF » ou « OPEN/CLOSED ». Certains générateurs sont équipés de plusieurs vannes de carburant. Vérifiez chacune d'elles pour vous assurer qu'elles sont toutes ouvertes.

Fermez toujours le robinet d'essence lorsque vous rangez votre générateur. Cela évite toute fuite de carburant dans le carburateur et tout dommage.

Problèmes électriques et de batterie

Les générateurs à démarrage électrique dépendent de pièces électriques fonctionnelles et d'une bonne batterie pour allumer le moteur.

Batterie morte ou faible

Une batterie morte ou faible est la raison la plus courante pour laquelle les générateurs à démarrage électrique ne démarrent pas.

Testez votre batterie avec un multimètre. Une batterie de 12 volts en bon état devrait afficher 12,6 volts ou plus À l'arrêt. Toute tension inférieure à 12,4 volts est faible et inférieure à 12 volts est hors service.

Si votre batterie est faible, essayez de démarrer avec la cordelette si votre générateur en est équipé. Cela permet de recharger la batterie pendant le fonctionnement.

Signes de problèmes de batterie :

• Clic sonore lorsque vous appuyez sur Démarrer
• Démarrage lent qui s'affaiblit
• Aucun son au démarrage
• Lumières tamisées sur le panneau de commande

Remplacez les batteries de plus de 3-4 ans ou qui ne tiennent plus la charge. Maintenez la charge de votre batterie pendant le stockage en faisant fonctionner le générateur une fois par mois ou en utilisant un chargeur d'entretien.

Bornes de batterie corrodées

Au fil du temps, les bornes de la batterie accumulent des dépôts blancs ou verts. Cette corrosion bloque le flux d'énergie de la batterie vers le démarreur.

Retirez les câbles de la batterie et nettoyez les deux bornes avec une brosse métallique. Mélangez du bicarbonate de soude avec de l'eau pour neutraliser l'accumulation d'acide. Frottez jusqu'à ce que le métal soit propre.

Nettoyez également les extrémités des câbles. Elles doivent être bien ajustées aux bornes sans bouger. Des connexions desserrées réduisent la puissance de démarrage.

Remettez d'abord le câble positif, puis le négatif. Enduisez les bornes de vaseline pour éviter toute corrosion ultérieure.

Fusible grillé ou disjoncteur déclenché

Les générateurs sont équipés de fusibles ou de disjoncteurs qui protègent les composants électriques contre les dommages. Ces dispositifs de sécurité coupent le courant lorsqu'ils détectent des problèmes.

Vérifiez la boîte à fusibles ou le tableau électrique de votre générateur. Les fusibles grillés sont noirs à l'intérieur ou présentent des bandes métalliques cassées. Les disjoncteurs déclenchés se trouvent entre les positions marche et arrêt.

Remplacez les fusibles grillés par des fusibles de même ampérage. N'utilisez jamais de fusibles d'ampérage supérieur, car cela pourrait endommager votre générateur.

Réinitialisez les disjoncteurs déclenchés en les éteignant complètement, puis en les rallumant. S'ils se déclenchent à nouveau immédiatement, le problème électrique est plus grave.

Problèmes d'allumage et d'étincelle

Votre générateur a besoin d’une étincelle forte pour enflammer le mélange de carburant.

Bougie d'allumage défectueuse

Une bougie d'allumage usée ou endommagée est la raison la plus courante pour laquelle les générateurs ne démarrent pas.

Signes d'une bougie d'allumage défectueuse :

• Accumulation de carbone noir sur l'électrode métallique
• Isolateur en céramique blanche fissurée
• Pièces métalliques brûlées ou corrodées
• Dépôts d'huile ou de carburant sur la bougie

Retirez la bougie et inspectez-la attentivement. Nettoyez toute accumulation de calamine avec une brosse métallique ou du papier de verre. Vérifiez l'écartement des électrodes à l'aide d'une jauge d'épaisseur. La plupart des petits générateurs nécessitent un écartement de 0,028 à 0,031 pouce. Si la céramique est fissurée ou le métal très endommagé, remplacez la bougie.

Pas d'étincelle en raison d'une défaillance de la bobine d'allumage

La bobine d'allumage convertit la basse tension du générateur en haute tension pour la bougie. En cas de panne, l'étincelle disparaît.

Vérifiez l'étincelle en retirant la bougie et en rebranchant le fil. Maintenez la bougie contre le bloc moteur et tirez sur le cordon du démarreur. Vous devriez voir une étincelle bleue jaillir entre les électrodes. L'absence d'étincelle signifie que la bobine d'allumage est peut-être défectueuse.

Les bobines d'allumage tombent rarement en panne subitement. Elles s'affaiblissent généralement avec le temps, rendant le démarrage plus difficile avant de s'arrêter complètement.

Problèmes courants de bobine d'allumage :

• Surchauffe due à des ailettes de refroidissement obstruées
• Dégâts d'eau dus au stockage
• Rupture des fils liée à l'âge
• Dommages physiques causés par les vibrations

Problèmes d'air et de combustion

Votre générateur a besoin du bon mélange d’air et de carburant pour démarrer correctement.

Filtre à air obstrué

Un filtre à air sale empêche l'air d'atteindre votre carburateur. Sans suffisamment d'air, votre générateur ne peut pas créer le mélange de carburant nécessaire à la combustion.

Vérifiez votre filtre à air avant chaque utilisation. Retirez le couvercle du filtre à air et retirez l'élément filtrant. Nettoyez les filtres en mousse à l'eau chaude savonneuse. Rincez abondamment et laissez sécher complètement. Pour les filtres en papier, tapotez-les délicatement pour éliminer les impuretés ou remplacez-les s'ils sont très sales.

Remplacez votre filtre à air toutes les 50 heures d'utilisation ou une fois par saison. Un filtre propre améliore la circulation de l'air et facilite le démarrage du moteur. Il protège également les pièces internes des saletés.

Réglage incorrect du starter

Le starter contrôle la quantité d'air mélangée au carburant au démarrage. Un mauvais réglage du starter peut entraîner des problèmes de démarrage.

Actionnez lentement le starter pendant le démarrage. Écoutez les variations de bruit du moteur. Une fois le générateur démarré, ouvrez progressivement le starter à mesure que le moteur chauffe.

• Moteur froid : Réglez le starter sur la position FERMÉ ou DÉMARRAGE. Cela réduit le débit d'air et crée un mélange plus riche pour un démarrage plus facile.
• Moteur chaud : Réglez le starter en position OUVERT ou MARCHE. Un moteur chaud nécessite plus d'air dans le mélange.

Ne laissez jamais le starter fermé après le démarrage. Cela gaspille du carburant et peut endommager votre moteur.

Carburateur bouché ou sale

Votre carburateur mélange l'air et le carburant en quantités adéquates. Le vieux carburant laisse des dépôts qui obstruent les petits passages à l'intérieur du carburateur.

Retirez le filtre à air et examinez le carburateur. Vaporisez le nettoyant pour carburateur moteur arrêté. Utilisez la paille de nettoyage fournie avec l'aérosol. Essayez de redémarrer votre générateur après le nettoyage. Le moteur ne démarre toujours pas ? Il faudra peut-être démonter et nettoyer complètement le carburateur.

Conseils de prévention :

• Utilisez uniquement du carburant frais
• Ajouter un stabilisateur de carburant pour le stockage
• Faites fonctionner votre générateur à sec avant un stockage à long terme

Problèmes mécaniques et de sécurité

Les générateurs sont dotés de dispositifs de sécurité intégrés et de composants mécaniques qui peuvent empêcher le démarrage en cas de problème.

Huile moteur faible ou sale

Le capteur d'huile de votre générateur arrête le moteur si le niveau d'huile est trop bas. Cela protège les pièces internes coûteuses des dommages.

Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge. L'huile doit atteindre le repère maximum lorsque le générateur est posé sur un sol plat. Ajoutez l'huile appropriée si le niveau est bas.

Calendrier de vidange d'huile :

• Toutes les 50 heures d'utilisation
• Tous les 6 mois en cas d'utilisation peu fréquente
• Après les 20 premières heures sur de nouveaux générateurs

L'huile sale est noire ou contient des particules métalliques. L'huile propre est ambrée ou brun clair. Changez l'huile si elle semble contaminée.

Certains générateurs ont un pressostat d'huile Au lieu d'un capteur de niveau d'huile bas. Ce contacteur surveille la pression d'huile pendant le fonctionnement. Si la pression chute, le moteur s'arrête automatiquement.

Générateur surchargé

Faire fonctionner trop d'appareils peut déclencher le disjoncteur de votre générateur. Ce dispositif de sécurité évite d'endommager le générateur et votre équipement.

Calculez vos besoins totaux en watts avant de démarrer. Ne dépassez pas 80% de la capacité nominale de votre générateur.

Consommations d'énergie courantes :

• Réfrigérateur : 600-800 watts
• Chauffage d'appoint : 1 200 à 1 500 watts
• Micro-ondes : 1 000 à 1 200 watts
• Lumières LED : 10 à 20 watts chacune

Retirez certains appareils en cas de surcharge. Commencez par les appareils à forte puissance, comme les radiateurs ou les outils électriques. Réenclenchez les disjoncteurs déclenchés avant de tenter de démarrer. Vérifiez que les disjoncteurs sont en position d'arrêt. Remettez-les en position d'arrêt.

Capteurs de sécurité défectueux

Les générateurs modernes sont équipés de plusieurs capteurs de sécurité qui empêchent le démarrage lorsque les conditions sont dangereuses. Ces capteurs peuvent dysfonctionner et empêcher un générateur en parfait état de fonctionner.

Le capteur de niveau d'huile bas Il peut donner des résultats erronés s'il est sale ou endommagé. Remplacez-le si le nettoyage ne résout pas le problème.

Détecteurs de monoxyde de carbone Sur certains modèles, le générateur s'arrêtera si le niveau de CO devient trop élevé. Assurez-vous de faire fonctionner le générateur dans un endroit bien aéré, à au moins 6 mètres des fenêtres et des portes.

Capteurs de température Évitez les dommages dus à la surchauffe. Si votre générateur a surchauffé récemment, laissez-le refroidir complètement avant de tenter de le redémarrer.

Conclusion

Vous avez maintenant appris certaines des raisons fondamentales pour lesquelles le générateur ne fonctionne pas, mais si vous vérifiez ces problèmes courants et que votre générateur ne démarre toujours pas, vous devrez peut-être aide professionnelleCertains problèmes nécessitent des outils ou des pièces spéciaux qui sont difficiles à réparer soi-même.

Gardez le manuel de votre générateur à portée de main. Il contient des instructions spécifiques à votre modèle, ce qui peut vous faire gagner du temps et vous éviter bien des soucis.

Votre générateur est essentiel en cas de panne de courant. En effectuant ces tâches d'entretien de base, vous lui permettrez de fonctionner lorsque vous en aurez le plus besoin.