15 motivi per cui il mio generatore non si avvia

Quando tu ho bisogno del tuo generatore per la maggior parte, non c'è niente di più frustrante che premere il pulsante di avvio e non ottenere nulla.

Il tuo generatore ha sistemi di base che lavorano insieme per generare energia. Quando un componente si guasta, l'intera unità potrebbe smettere di funzionare. Ora, probabilmente sei ansioso di scoprire qual è la causa del problema. La buona notizia è che la maggior parte dei problemi di avviamento sono facili da risolvere una volta che si sa cosa cercare.

I seguenti contorni 15 motivi principali Perché il tuo generatore non si avvia? La maggior parte dei problemi può essere risolta con strumenti di base e pochi minuti di risoluzione dei problemi.

Problemi di carburante

La maggior parte dei problemi di avviamento del generatore deriva da problemi di carburante. Il generatore necessita di carburante pulito e di un percorso libero per raggiungere il motore.

Serbatoio del carburante vuoto

Controlla l'indicatore del livello del carburante o rimuovi il tappo per guardare all'interno del serbatoio. Molti generatori non mostrano segni evidenti di serbatoio vuoto.

Anche se pensi che ci sia ancora carburante, il serbatoio potrebbe essere più basso del previsto. I generatori consumano più carburante di quanto si pensi, soprattutto sotto carichi pesanti.

Tieni sempre a portata di mano una scorta di carburante durante le interruzioni di corrente. Conserva la benzina in contenitori approvati, lontano da fonti di calore.

Carburante stantio o cattivo

La benzina va a male dopo 30 giorni Senza uno stabilizzatore del carburante. Il carburante vecchio si trasforma in una sostanza densa e appiccicosa che intasa il sistema di alimentazione del generatore.

I segnali di un carburante scadente includono:

• Forte odore di vernice
• Colore scuro invece che giallo chiaro
• Consistenza densa e sciropposa
• Particelle visibili o sedimenti

Se si prevede di riporre il generatore, sostituirlo con benzina nuova e aggiungere uno stabilizzatore per carburante. Questo previene futuri problemi di carburante e ne prolunga la durata di conservazione fino a 12 mesi.

Filtro del carburante intasato

Il filtro del carburante cattura sporco e detriti prima che raggiungano il motore. Un filtro sporco blocca il flusso del carburante e impedisce l'avviamento.

Individua il filtro del carburante tra il serbatoio e il carburatore. Ha l'aspetto di un piccolo cilindro di plastica o metallo con tubi del carburante su entrambe le estremità.

Rimuovi il filtro e tienilo in controluce. Dovresti vedere chiaramente la luce che lo attraversa. Se appare scuro o bloccato, sostituiscilo immediatamente.

Sostituire il filtro del carburante ogni 100 ore di utilizzo oppure una volta all'anno, a seconda di quale evento si verifica per primo.

Valvola del carburante chiusa

La valvola del carburante controlla il flusso di benzina dal serbatoio al motore. Questa valvola deve essere in posizione "ON" o "OPEN" affinché il generatore si avvii.

Cerca una piccola leva o manopola vicino al raccordo del serbatoio del carburante. La posizione della valvola dovrebbe essere chiaramente indicata con le etichette "ON/OFF" o "OPEN/CLOSED". Alcuni generatori hanno più valvole del carburante. Controllale una per una per assicurarti che siano tutte aperte.

Chiudere sempre la valvola del carburante quando si ripone il generatore. Questo evita perdite di carburante nel carburatore e danni.

Problemi elettrici e di batteria

I generatori ad avviamento elettrico necessitano di componenti elettrici funzionanti e di una buona batteria per accendere il motore.

Batteria scarica o debole

Una batteria scarica o debole è la causa più comune del mancato funzionamento dei generatori con avviamento elettrico.

Testa la batteria con un multimetro. Una buona batteria da 12 volt dovrebbe indicare 12,6 volt o superiore quando non è in funzione. Qualsiasi valore inferiore a 12,4 volt è debole e inferiore a 12 volt è morto.

Se la batteria è scarica, prova ad avviare il generatore con la cordicella, se ne è dotata. Questo può ricaricare la batteria durante il funzionamento.

Segnali di problemi alla batteria:

• Suono di clic quando si preme Start
• Avviamento lento che diventa più debole
• Nessun suono all'avvio
• Luci soffuse sul pannello di controllo

Sostituisci le batterie che hanno più di 3-4 anni o che non mantengono la carica. Mantieni la batteria carica durante lo stoccaggio accendendo il generatore ogni mese o utilizzando un caricabatterie di mantenimento.

Terminali della batteria corrosi

Con il tempo, i terminali della batteria raccolgono accumuli bianchi o verdastri. Questa corrosione blocca il flusso di corrente dalla batteria al motorino di avviamento.

Rimuovere i cavi della batteria e pulire entrambi i terminali con una spazzola metallica. Mescolare bicarbonato di sodio con acqua per neutralizzare l'accumulo di acido. Strofinare fino a vedere metallo pulito.

Pulisci anche le estremità dei cavi. Dovrebbero aderire saldamente ai terminali senza oscillare. Collegamenti allentati causano una potenza di avviamento bassa.

Riposiziona prima il cavo positivo, poi quello negativo. Ricopri i terminali con vaselina per prevenire la corrosione futura.

Fusibile bruciato o interruttore automatico scattato

I generatori sono dotati di fusibili o interruttori automatici che proteggono i componenti elettrici da eventuali danni. Questi dispositivi di sicurezza interrompono l'alimentazione quando rilevano problemi.

Controlla la scatola dei fusibili o il quadro elettrico del generatore. I fusibili bruciati hanno l'interno nero o presentano lamine metalliche rotte. Gli interruttori automatici scattati si trovano tra la posizione di accensione e quella di spegnimento.

Sostituisci i fusibili bruciati con fusibili dello stesso amperaggio. Non utilizzare mai fusibili con amperaggio superiore, poiché potrebbero danneggiare il generatore.

Ripristina gli interruttori scattati spingendoli completamente in posizione off e poi riaccendendoli. Se scattano di nuovo subito, il problema elettrico è più grave.

Problemi di accensione e scintilla

Il generatore necessita di una scintilla potente per accendere la miscela di carburante.

Candela difettosa

Una candela usurata o danneggiata è la causa più comune del mancato avviamento dei generatori.

Segnali di una candela difettosa:

• Accumulo di carbonio nero sull'elettrodo metallico
• Isolante in ceramica bianca incrinato
• Parti metalliche bruciate o corrose
• Depositi di olio o carburante sulla candela

Rimuovere la candela e ispezionarla attentamente. Pulire eventuali accumuli di carbonio con una spazzola metallica o carta vetrata. Controllare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro. La maggior parte dei piccoli generatori richiede una distanza tra 0,028 e 0,031 pollici. Se la ceramica è crepata o il metallo è gravemente danneggiato, sostituire la candela.

Nessuna scintilla a causa del guasto della bobina di accensione

La bobina di accensione converte la bassa tensione del generatore in alta tensione per la candela. Quando si guasta, non si ottiene alcuna scintilla.

Verificare la presenza di scintilla rimuovendo la candela e ricollegando il cavo. Tenere la candela contro il monoblocco e tirare la cordicella di avviamento. Dovresti vedere una scintilla blu che attraversa gli elettrodi. L'assenza di scintilla significa che la bobina di accensione potrebbe essere difettosa.

Le bobine di accensione raramente si rompono improvvisamente. Di solito si indeboliscono con il tempo, rendendo l'avviamento più difficile prima di rompersi completamente.

Problemi comuni della bobina di accensione:

• Surriscaldamento dovuto alle alette di raffreddamento bloccate
• Danni causati dall'acqua durante lo stoccaggio
• Rottura dei fili legata all'età
• Danni fisici da vibrazioni

Problemi di aria e combustione

Per avviarsi correttamente, il generatore necessita della giusta miscela di aria e carburante.

Filtro dell'aria intasato

Un filtro dell'aria sporco impedisce all'aria di raggiungere il carburatore. Senza aria a sufficienza, il generatore non può creare la miscela di carburante corretta per la combustione.

Controllare il filtro dell'aria prima di ogni utilizzo. Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria ed estrarre l'elemento filtrante. Pulire i filtri in schiuma con acqua tiepida e sapone. Risciacquare abbondantemente e lasciare asciugare completamente. Per i filtri in carta, picchiettare delicatamente per rimuovere lo sporco superficiale o sostituirli se molto sporchi.

Sostituisci il filtro dell'aria ogni 50 ore di utilizzo o una volta a stagione. Un filtro pulito migliora il flusso d'aria e facilita l'avviamento del motore. Protegge inoltre i componenti interni dai danni causati dallo sporco.

Strozzatore impostato in modo errato

Lo starter controlla la quantità di aria che si miscela al carburante durante l'avviamento. Impostazioni errate dello starter causano problemi di avviamento.

Muovi lentamente la leva dell'aria mentre cerchi di avviare il motore. Ascolta eventuali cambiamenti nel suono del motore. Una volta avviato il generatore, apri gradualmente lo starter man mano che il motore si riscalda.

• Motore freddo: Impostare lo starter in posizione CHIUSO o AVVIAMENTO. Questo riduce il flusso d'aria e crea una miscela di carburante più ricca per un avviamento più facile.
• Motore caldo: Impostare lo starter in posizione APERTO o RUN. Un motore caldo ha bisogno di più aria nella miscela di carburante.

Non lasciare mai lo starter chiuso dopo l'avviamento. Questo spreca carburante e può danneggiare il motore.

Carburatore intasato o sporco

Il carburatore miscela aria e carburante nelle giuste quantità. Il carburante vecchio lascia depositi che ostruiscono i piccoli passaggi all'interno del carburatore.

Rimuovi il filtro dell'aria e guarda nel carburatore. Spruzza il detergente per carburatori a motore spento. Usa la cannuccia in dotazione con la bomboletta. Prova a riavviare il generatore dopo la pulizia. Non si avvia ancora? Potrebbe essere necessario rimuovere e pulire completamente il carburatore.

Suggerimenti per la prevenzione:

• Utilizzare solo carburante fresco
• Aggiungere stabilizzatore di carburante per lo stoccaggio
• Far funzionare il generatore a secco prima di riporlo a lungo termine

Problemi meccanici e di sicurezza

I generatori sono dotati di dispositivi di sicurezza integrati e componenti meccanici che possono impedirne l'avvio in caso di problemi.

Olio motore basso o sporco

Il sensore dell'olio del generatore spegne il motore se il livello dell'olio scende troppo. Questo protegge i costosi componenti interni da eventuali danni.

Controllare il livello dell'olio con l'astina di livello. L'olio dovrebbe raggiungere il segno di pieno quando il generatore è posizionato su una superficie piana. Aggiungere il tipo di olio corretto se i livelli sono bassi.

Programma di cambio dell'olio:

• Ogni 50 ore di utilizzo
• Ogni 6 mesi se usato raramente
• Dopo le prime 20 ore sui nuovi generatori

L'olio sporco appare nero o contiene particelle metalliche. L'olio pulito appare ambrato o marrone chiaro. Cambiare l'olio se appare contaminato.

Alcuni generatori hanno un pressostato dell'olio Invece di un sensore di livello dell'olio basso. Questo interruttore monitora la pressione dell'olio durante il funzionamento. Se la pressione scende, il motore si arresta automaticamente.

Generatore sovraccarico

L'uso di troppi dispositivi può far scattare l'interruttore automatico del generatore. Questa funzione di sicurezza previene danni al generatore e alle apparecchiature.

Calcola il tuo fabbisogno di potenza totale prima di iniziare. Non superare 80% della capacità nominale del tuo generatore.

Assorbimenti di corrente comuni:

• Frigorifero: 600-800 watt
• Stufa: 1.200-1.500 watt
• Microonde: 1.000-1.200 watt
• Luci a LED: 10-20 watt ciascuna

Rimuovi alcuni dispositivi in caso di sovraccarico. Inizia con apparecchi ad alto wattaggio come termosifoni o utensili elettrici. Ripristina eventuali interruttori automatici scattati prima di provare ad avviare. Cerca gli interruttori automatici in posizione "off". Riaccendili.

Sensori di sicurezza difettosi

I generatori moderni sono dotati di diversi sensori di sicurezza che ne impediscono l'avvio in condizioni non sicure. Questi sensori possono funzionare male e impedire il funzionamento di un generatore perfettamente funzionante.

IL sensore di livello dell'olio basso Potrebbe dare letture errate se si sporca o si danneggia. Sostituiscilo se la pulizia non risolve il problema.

Rilevatori di monossido di carbonio Su alcuni modelli, il generatore si spegne se i livelli di CO raggiungono livelli eccessivi. Assicurarsi di utilizzare il generatore in un'area ben ventilata, ad almeno 6 metri da finestre e porte.

Sensori di temperatura Prevenire danni da surriscaldamento. Se il generatore si è surriscaldato di recente, lasciarlo raffreddare completamente prima di provare a riavviarlo.

Conclusione

Ora hai imparato alcuni dei motivi fondamentali per cui il generatore non funziona, ma se controlli questi problemi comuni e il tuo generatore continua a non avviarsi, potresti aver bisogno aiuto professionaleAlcuni problemi richiedono attrezzi o parti speciali che sono difficili da riparare da soli.

Tieni a portata di mano il manuale del tuo generatore. Contiene istruzioni specifiche per il tuo modello, che possono farti risparmiare tempo e fatica.

Il tuo generatore è fondamentale quando manca la corrente. Eseguendo queste semplici operazioni di manutenzione, potrai usarlo quando ne avrai più bisogno.