Quando hai più bisogno del generatore, niente è più frustrante che premere il pulsante di avvio e non ottenere alcuna risposta.
Il generatore è composto da sistemi di base che lavorano insieme per produrre energia. Se un componente si guasta, l’intera unità può smettere di funzionare. Probabilmente non vedi l’ora di scoprire qual è la causa del problema. La buona notizia è che la maggior parte dei problemi di avviamento è __ semplice da risolvere __ una volta che sai cosa controllare.
Di seguito sono elencati 15 motivi principali per cui il generatore non si avvia. La maggior parte dei problemi si risolve con attrezzi di base e pochi minuti di controlli.
Problemi di carburante
La maggior parte dei problemi di avviamento del generatore dipende dal carburante. Il generatore ha bisogno di carburante pulito e di un percorso libero fino al motore.
Serbatoio vuoto
Controlla l’indicatore del carburante o rimuovi il tappo per guardare dentro il serbatoio. Molti generatori non mostrano segnali evidenti quando il serbatoio è vuoto.
Anche se pensi che sia rimasto del carburante, il livello nel serbatoio potrebbe essere più basso del previsto. I generatori consumano più carburante di quanto si creda, soprattutto sotto carichi elevati.
Tieni sempre del carburante di riserva a portata di mano durante le interruzioni di corrente. Conserva la benzina in contenitori omologati, lontano da fonti di calore.
Carburante vecchio o deteriorato
La benzina si deteriora dopo 30 giorni se non si usa uno stabilizzatore per carburante. Quella vecchia diventa una sostanza densa e appiccicosa che ostruisce l’impianto di alimentazione del generatore.
Ecco come riconoscere il carburante deteriorato:
- Forte odore di vernice
- Colore scuro anziché giallo trasparente
- Consistenza densa e sciropposa
- Particelle o sedimenti visibili
Sostituiscilo con benzina fresca e aggiungi uno stabilizzatore per carburante se prevedi di riporre il generatore. In questo modo eviterai futuri problemi di carburante e potrai conservarlo fino a 12 mesi.
Filtro del carburante intasato
Il filtro del carburante trattiene sporco e detriti prima che raggiungano il motore. Se è sporco, blocca il flusso di carburante e impedisce l’avviamento.
Individua il filtro del carburante tra il serbatoio e il carburatore. Ha l’aspetto di un piccolo cilindro di plastica o di metallo, con un tubo del carburante a ciascuna estremità.
Rimuovi il filtro e osservalo controluce. La luce dovrebbe attraversarlo chiaramente. Se appare scuro o ostruito, sostituiscilo subito.
Sostituisci il filtro del carburante ogni 100 ore di utilizzo oppure una volta all’anno, a seconda di quale scadenza si verifichi prima.
Valvola del carburante chiusa
La valvola del carburante regola il flusso di benzina dal serbatoio al motore. Per avviare il generatore, la valvola deve essere in posizione “ON” o “OPEN”.
Cerca una piccola leva o manopola vicino al raccordo del serbatoio. La posizione della valvola dovrebbe essere indicata chiaramente dalle diciture “ON/OFF” o “OPEN/CLOSED”. Alcuni generatori hanno più valvole del carburante. Controllale tutte e assicurati che siano aperte.
Chiudi sempre la valvola del carburante quando riponi il generatore. Così eviterai che il carburante finisca nel carburatore e provochi danni.
Problemi elettrici e della batteria
I generatori ad avviamento elettrico dipendono dal corretto funzionamento dei componenti elettrici e da una batteria efficiente per avviare il motore.
Batteria scarica o debole
Una batteria scarica o debole è il motivo più comune per cui i generatori ad avviamento elettrico non si avviano.
Controlla la batteria con un multimetro. Una batteria da 12 volt in buone condizioni dovrebbe indicare 12.6 volt o più quando il motore è spento. Un valore inferiore a 12.4 volt indica una batteria debole; sotto i 12 volt è scarica.
Se la batteria è debole, prova ad avviare il generatore con la corda di avviamento, se disponibile. Mentre il generatore è in funzione, la batteria può ricaricarsi.
Segnali di problemi alla batteria:
- Un clic quando premi il pulsante di avvio
- Il motore gira lentamente e sempre più a fatica
- Nessun rumore durante l’avviamento
- Spie fioche sul pannello di controllo
Sostituisci le batterie che hanno più di 3-4 anni o non mantengono la carica. Durante il rimessaggio, mantieni la batteria carica avviando il generatore una volta al mese o usando un caricabatterie di mantenimento.
Terminali della batteria corrosi
Con il tempo, sui terminali della batteria si accumulano depositi bianchi o verdi. La corrosione impedisce il passaggio della corrente dalla batteria al motorino di avviamento.
Rimuovi i cavi della batteria e pulisci entrambi i terminali con una spazzola metallica. Mescola bicarbonato di sodio e acqua per neutralizzare i residui acidi. Strofina finché il metallo non torna pulito.
Pulisci anche le estremità dei cavi. Devono aderire saldamente ai terminali, senza muoversi. I collegamenti allentati riducono la potenza di avviamento.
Ricollega prima il cavo positivo, poi quello negativo. Applica della vaselina sui terminali per prevenire nuova corrosione.
Fusibile bruciato o interruttore scattato
I generatori sono dotati di fusibili o interruttori automatici che proteggono i componenti elettrici dai danni. Questi dispositivi di sicurezza interrompono la corrente quando rilevano un problema.
Controlla la scatola dei fusibili o il quadro elettrico del generatore. I fusibili bruciati appaiono neri all’interno o hanno la lamella metallica interrotta. Gli interruttori scattati si trovano tra le posizioni di accensione e spegnimento.
Sostituisci i fusibili bruciati con altri dello stesso identico amperaggio. Non usare mai fusibili con amperaggio superiore.
Per riarmare gli interruttori scattati, spingili completamente in posizione off e poi riportali su on. Se scattano di nuovo subito, c’è un problema elettrico più serio.
Problemi di accensione e scintilla
Per accendere la miscela di carburante, il generatore ha bisogno di una scintilla potente.
Candela difettosa
Una candela usurata o danneggiata è uno dei motivi più comuni per cui un generatore non si avvia.
Segnali di una candela difettosa:
- Depositi neri di carbonio sull’elettrodo metallico
- Isolante in ceramica bianca crepato
- Parti metalliche bruciate o corrose
- Depositi di olio o carburante sulla candela
Rimuovi la candela e ispezionala attentamente. Elimina i depositi di carbonio con una spazzola metallica o della carta vetrata. Controlla la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro. La maggior parte dei generatori piccoli richiede una distanza di 0.028 to 0.031 pollici. Se la ceramica è crepata o il metallo è gravemente danneggiato, sostituisci la candela.
Guasto della bobina di accensione
La bobina di accensione trasforma la bassa tensione del generatore in alta tensione per la candela. Se si guasta, non si produce alcuna scintilla.
Verifica la presenza della scintilla rimuovendo la candela e ricollegando il cavo della candela. Appoggia la candela al blocco motore e tira la corda di avviamento. Dovresti vedere una scintilla blu scoccare tra gli elettrodi. Se non c’è scintilla, la bobina di accensione potrebbe essere guasta.
Le bobine di accensione si guastano raramente all’improvviso. Di solito si indeboliscono gradualmente, rendendo più difficile l’avviamento prima di smettere del tutto di funzionare.
Problemi comuni della bobina di accensione:
- Surriscaldamento dovuto alle alette di raffreddamento ostruite
- Danni causati dall’acqua durante il rimessaggio
- Deterioramento dei cavi dovuto all’età
- Danni fisici causati dalle vibrazioni
Problemi di aria e combustione
Per avviarsi correttamente, il generatore ha bisogno della giusta miscela di aria e carburante.
Filtro dell’aria intasato
Un filtro dell’aria sporco impedisce all’aria di raggiungere il carburatore. Senza abbastanza aria, il generatore non può creare la corretta miscela di carburante per la combustione.
Controlla il filtro dell’aria prima di ogni utilizzo. Rimuovi il coperchio del filtro dell’aria ed estrai l’elemento filtrante. Pulisci i filtri in schiuma con acqua tiepida e sapone. Sciacquali a fondo e lasciali asciugare completamente. Per i filtri di carta, picchiettali delicatamente per rimuovere lo sporco superficiale oppure sostituiscili se sono molto sporchi.
Sostituisci il filtro dell’aria ogni 50 ore di utilizzo oppure una volta a stagione. Un filtro pulito migliora il flusso d’aria e facilita l’avviamento del motore. Inoltre protegge i componenti interni dai danni causati dallo sporco.
Starter impostato in modo errato
Lo starter regola la quantità d’aria che si mescola al carburante durante l’avviamento. Un’impostazione errata può causare problemi di avviamento.
Muovi lentamente la leva dello starter mentre provi ad avviare il motore. Ascolta se il rumore del motore cambia. Una volta avviato il generatore, apri gradualmente lo starter mentre il motore si scalda.
- Motore freddo: imposta lo starter su CHIUSO o START. In questo modo si riduce il flusso d’aria e si crea una miscela di carburante più ricca, facilitando l’avviamento.
- Motore caldo: imposta lo starter su APERTO o RUN. Un motore caldo ha bisogno di più aria nella miscela di carburante.
Non lasciare mai lo starter chiuso dopo l’avviamento. Sprecheresti carburante e potresti danneggiare il motore.
Carburatore sporco
Il carburatore miscela aria e carburante nelle giuste proporzioni. Il carburante vecchio lascia depositi che ostruiscono i piccoli condotti all’interno del carburatore.
Rimuovi il filtro dell’aria e guarda all’interno della gola del carburatore. Spruzza un detergente per carburatori a motore spento. Usa la cannuccia in dotazione con la bomboletta. Prova a riavviare il generatore dopo la pulizia. Non parte ancora? Potrebbe essere necessario smontare e pulire a fondo il carburatore.
Consigli per prevenire il problema: fai funzionare il generatore fino a esaurire il carburante prima di riporlo per periodi prolungati.
Problemi meccanici e di sicurezza
I generatori hanno dispositivi di sicurezza integrati e componenti meccanici che possono impedire l’avviamento in caso di problemi.
Olio motore insufficiente o sporco
Il sensore dell’olio o l’interruttore della pressione dell’olio del generatore spegne il motore se il livello dell’olio scende troppo. In questo modo protegge i costosi componenti interni dai danni.
Controlla il livello dell’olio con l’astina. Con il generatore su una superficie piana, l’olio dovrebbe raggiungere la tacca del livello massimo. Se il livello è basso, aggiungi il tipo di olio corretto.
Intervalli di cambio dell’olio:
- Ogni 50 ore di utilizzo
- Ogni 6 mesi se usato di rado
- Dopo le prime 20 ore sui generatori nuovi
L’olio sporco appare nero o contiene particelle metalliche. L’olio pulito è color ambra o marrone chiaro. Cambia l’olio se sembra contaminato.
Generatore sovraccarico
Collegare troppi dispositivi può far scattare l’interruttore automatico del generatore. Calcola il fabbisogno complessivo in watt prima dell’avvio. Non superare l’80% della capacità nominale del generatore.
Consumi elettrici tipici:
- Frigorifero: 600-800 watt
- Stufa elettrica: 1.200-1.500 watt
- Forno a microonde: 1.000-1.200 watt
- Lampade LED: 10-20 watt ciascuna
Scollega alcuni dispositivi se il generatore è sovraccarico. Inizia dagli apparecchi che consumano più energia, come stufe o utensili elettrici. Riattiva gli interruttori scattati prima di provare ad avviare il generatore. Controlla se ci sono interruttori in posizione OFF e riportali su ON.
Problemi ai sensori di sicurezza
I generatori moderni sono dotati di diversi sensori di sicurezza che impediscono l’avviamento quando le condizioni non sono sicure. Questi sensori possono guastarsi e bloccare un generatore perfettamente funzionante.
Il sensore di basso livello dell’olio potrebbe fornire letture errate se è sporco o danneggiato. Sostituiscilo se la pulizia non risolve il problema.
I rilevatori di monossido di carbonio presenti su alcuni modelli spengono il generatore se il livello di CO diventa troppo alto. Assicurati di usare il generatore in un’area ben ventilata, ad almeno 20 piedi da porte e finestre.
I sensori di temperatura impediscono danni da surriscaldamento. Se il generatore si è surriscaldato di recente, lascialo raffreddare completamente prima di provare a riavviarlo.
Conclusione
Ora conosci alcune delle cause più comuni per cui un generatore non funziona. Se dopo aver controllato questi problemi il generatore continua a non avviarsi, potresti aver bisogno dell’aiuto di un professionista. Alcuni problemi richiedono strumenti o ricambi specifici e sono difficili da risolvere da soli.
Tieni a portata di mano il manuale del generatore. Contiene istruzioni specifiche per il tuo modello che possono farti risparmiare tempo e fatica.