Când ai cea mai mare nevoie de generator, nimic nu e mai frustrant decât să apeși butonul de pornire și să nu se întâmple nimic.
Generatorul tău are sisteme de bază care funcționează împreună pentru a produce energie. Când o componentă se defectează, întregul echipament se poate opri. Probabil vrei să afli ce cauzează problema. Vestea bună este că majoritatea problemelor de pornire se rezolvă ușor odată ce știi ce să verifici.
Mai jos sunt prezentate 15 motive principale pentru care generatorul nu pornește. Majoritatea problemelor se pot rezolva cu unelte de bază și câteva minute de verificări.
Probleme cu alimentarea cu combustibil
Majoritatea problemelor de pornire ale generatoarelor sunt cauzate de combustibil. Generatorul are nevoie de combustibil curat și de un circuit liber pentru ca acesta să ajungă la motor.
Rezervorul de combustibil este gol
Verifică indicatorul de combustibil sau scoate capacul rezervorului și uită-te înăuntru. Multe generatoare nu indică în mod evident că rezervorul este gol.
Chiar dacă crezi că a mai rămas combustibil, nivelul din rezervor poate fi mai scăzut decât te aștepți. Generatoarele consumă mai mult combustibil decât își dau seama oamenii, mai ales când funcționează la sarcină mare.
Păstrează întotdeauna combustibil de rezervă la îndemână în timpul penelor de curent. Depozitează benzina în recipiente omologate, departe de sursele de căldură.
Combustibil vechi sau degradat
Benzina se degradează după 30 de zile dacă nu folosești un stabilizator de combustibil. Combustibilul vechi se transformă într-o substanță groasă și lipicioasă, care înfundă sistemul de alimentare al generatorului.
Semnele combustibilului degradat includ:
- Miros puternic de lac
- Culoare închisă, în loc de galben limpede
- Textură groasă, siropoasă
- Particule sau depuneri vizibile
Înlocuiește combustibilul cu benzină proaspătă și adaugă stabilizator de combustibil dacă intenționezi să depozitezi generatorul. Astfel previi problemele viitoare cu combustibilul și prelungești perioada de depozitare până la 12 luni.
Filtru de combustibil înfundat
Filtrul de combustibil reține murdăria și resturile înainte ca acestea să ajungă la motor. Un filtru murdar blochează fluxul de combustibil și împiedică pornirea.
Localizează filtrul de combustibil între rezervor și carburator. Arată ca un cilindru mic din plastic sau din metal, cu conducte de combustibil la ambele capete.
Scoate filtrul și ține-l spre lumină. Ar trebui să vezi lumina trecând clar prin el. Dacă pare închis la culoare sau înfundat, înlocuiește-l imediat.
Schimbă filtrul de combustibil la fiecare 100 de ore de funcționare sau o dată pe an, în funcție de ce se întâmplă mai întâi.
Robinetul de combustibil este închis
Robinetul de combustibil controlează fluxul de benzină din rezervor către motor. Pentru ca generatorul să pornească, robinetul trebuie să fie în poziția „ON” sau „OPEN”.
Caută o manetă sau un buton mic lângă racordul rezervorului de combustibil. Poziția robinetului ar trebui să fie marcată clar cu „ON/OFF” sau „OPEN/CLOSED”. Unele generatoare au mai multe robinete de combustibil. Verifică-le pe toate și asigură-te că sunt deschise.
Închide întotdeauna robinetul de combustibil când depozitezi generatorul. Astfel previi scurgerea combustibilului în carburator și deteriorarea acestuia.
Probleme electrice și cu bateria
Generatoarele cu pornire electrică au nevoie de componente electrice funcționale și de o baterie bună pentru a porni motorul.
Baterie descărcată sau slabă
O baterie descărcată sau slabă este cel mai frecvent motiv pentru care generatoarele cu pornire electrică nu pornesc.
Verifică bateria cu un multimetru. O baterie bună de 12 volți ar trebui să indice cel puțin 12,6 volți când motorul nu funcționează. Orice valoare sub 12,4 volți indică o baterie slabă, iar sub 12 volți înseamnă că este descărcată.
Dacă bateria este slabă, încearcă să pornești generatorul cu demarorul cu sfoară, dacă are unul. Astfel, bateria se poate încărca în timpul funcționării.
Semne ale problemelor cu bateria:
- Se aude un clic când apeși butonul de pornire
- Motorul se învârte încet, tot mai slab
- Nu se aude nimic la pornire
- Luminile de pe panoul de control sunt slabe
Înlocuiește bateriile mai vechi de 3-4 ani sau pe cele care nu-și mai păstrează încărcarea. Menține bateria încărcată în timpul depozitării pornind generatorul lunar sau folosind un încărcător de întreținere.
Bornele bateriei sunt corodate
În timp, pe bornele bateriei se acumulează depuneri albe sau verzi. Coroziunea blochează fluxul de curent de la baterie la demaror.
Scoate cablurile bateriei și curăță ambele borne cu o perie de sârmă. Amestecă bicarbonat de sodiu cu apă pentru a neutraliza depunerile acide. Freacă până când metalul devine curat.
Curăță și capetele cablurilor. Acestea trebuie să stea fix pe borne, fără să se miște. Conexiunile slăbite reduc puterea de pornire.
Pune mai întâi la loc cablul pozitiv, apoi pe cel negativ. Acoperă bornele cu vaselină pentru a preveni coroziunea ulterioară.
Siguranță arsă sau întrerupător declanșat
Generatoarele au siguranțe sau întrerupătoare de circuit care protejează componentele electrice împotriva deteriorării. Aceste dispozitive de siguranță întrerup alimentarea când detectează probleme.
Verifică cutia de siguranțe sau panoul electric al generatorului. Siguranțele arse sunt înnegrite în interior sau au lamele metalice rupte. Întrerupătoarele declanșate sunt între pozițiile pornit și oprit.
Înlocuiește siguranțele arse cu unele cu exact același amperaj. Nu folosi niciodată siguranțe cu amperaj mai mare.
Resetează întrerupătoarele declanșate apăsându-le complet în poziția oprit, apoi readucându-le în poziția pornit. Dacă se declanșează din nou imediat, ai o problemă electrică mai gravă.
Probleme de aprindere și scânteie
Generatorul are nevoie de o scânteie puternică pentru a aprinde amestecul de combustibil.
Bujie defectă
O bujie uzată sau deteriorată este unul dintre cele mai frecvente motive pentru care generatoarele nu pornesc.
Semnele unei bujii defecte:
- Depuneri negre de carbon pe electrodul metalic
- Izolator ceramic alb, crăpat
- Piese metalice arse sau corodate
- Depuneri de ulei sau combustibil pe bujie
Scoate bujia și examineaz-o cu atenție. Curăță depunerile de carbon cu o perie de sârmă sau cu șmirghel. Verifică distanța dintre electrozi cu un lera. Majoritatea generatoarelor mici necesită o distanță de 0.028 până la 0.031 inci. Dacă ceramica este crăpată sau metalul este grav deteriorat, înlocuiește bujia.
Defecțiune la bobina de aprindere
Bobina de aprindere transformă tensiunea joasă a generatorului în tensiune înaltă pentru bujie. Când se defectează, nu mai apare deloc scânteie.
Verificați dacă există scânteie: scoateți bujia și reconectați fișa acesteia. Țineți bujia lipită de blocul motorului și trageți de sfoara demarorului. Ar trebui să vedeți cum o scânteie albastră sare între electrozi. Dacă nu apare nicio scânteie, bobina de aprindere ar putea fi defectă.
Bobinele de aprindere se defectează rareori brusc. De obicei, se uzează treptat, ceea ce face pornirea tot mai dificilă înainte să cedeze complet.
Probleme frecvente ale bobinei de aprindere:
- Supraîncălzire din cauza aripioarelor de răcire blocate
- Deteriorare provocată de apă în timpul depozitării
- Degradarea firelor în timp
- Deteriorări fizice provocate de vibrații
Probleme de admisie a aerului și de combustie
Generatorul are nevoie de amestecul potrivit de aer și combustibil pentru a porni corect.
Filtru de aer înfundat
Un filtru de aer murdar împiedică aerul să ajungă la carburator. Fără suficient aer, generatorul nu poate crea __SWAI_…__amestecul de combustibil__SWAI_…__ potrivit pentru combustie.
Verificați filtrul de aer înainte de fiecare utilizare. Scoateți capacul filtrului de aer și extrageți elementul filtrant. Curățați filtrele din spumă cu apă caldă și săpun. Clătiți bine și lăsați-le să se usuce complet. Pentru filtrele din hârtie, bateți-le ușor pentru a îndepărta murdăria desprinsă sau înlocuiți-le dacă sunt foarte murdare.
Înlocuiți filtrul de aer la fiecare 50 de ore de utilizare sau o dată pe sezon. Un filtru curat îmbunătățește fluxul de aer și ajută motorul să pornească mai ușor. De asemenea, protejează componentele interne împotriva deteriorării provocate de murdărie.
Șoc reglat incorect
Șocul controlează cantitatea de aer care se amestecă cu combustibilul la pornire. Reglarea incorectă a șocului poate cauza probleme la pornire.
Mișcați încet maneta șocului în timp ce încercați să porniți generatorul. Ascultați dacă se schimbă sunetul motorului. După ce generatorul pornește, deschideți treptat șocul pe măsură ce motorul se încălzește.
- Motor rece: setați șocul în poziția CLOSED sau START. Astfel, se reduce fluxul de aer și se obține un amestec de combustibil mai bogat, pentru o pornire mai ușoară.
- Motor cald: setați șocul în poziția OPEN sau RUN. Un motor cald are nevoie de mai mult aer în amestecul de combustibil.
Nu lăsați niciodată șocul închis după pornire. Astfel se irosește combustibil și motorul se poate deteriora.
Carburator murdar
Carburatorul amestecă aerul și combustibilul în proporțiile potrivite. Combustibilul vechi lasă depuneri care înfundă canalele înguste din carburator.
Scoateți filtrul de aer și priviți în gâtul carburatorului. Cu motorul oprit, pulverizați soluție de curățare pentru carburator. Folosiți tubul aplicator inclus în recipientul cu spray. Încercați să reporniți generatorul după curățare. Tot nu pornește? S-ar putea să fie nevoie să demontați și să curățați complet carburatorul.
Sfaturi pentru prevenire: lăsați generatorul să consume tot combustibilul înainte de a-l depozita pentru o perioadă îndelungată.
Probleme mecanice și de siguranță
Generatoarele au funcții de siguranță integrate și componente mecanice care pot împiedica pornirea atunci când apare o problemă.
Ulei de motor insuficient sau murdar
Senzorul de ulei sau comutatorul de presiune a uleiului al generatorului va opri motorul dacă nivelul uleiului scade prea mult. Astfel, componentele interne costisitoare sunt protejate împotriva deteriorării.
Verificați nivelul uleiului cu ajutorul jojei. Când generatorul se află pe o suprafață plană, uleiul ar trebui să ajungă la marcajul de nivel __SWAI_…__maxim__SWAI_…__. Dacă nivelul este scăzut, adăugați tipul de ulei potrivit.
Programul schimburilor de ulei:
- La fiecare 50 de ore de utilizare
- La fiecare 6 luni dacă este folosit rar
- După primele 20 de ore de funcționare pentru generatoarele noi
Uleiul murdar este negru sau conține particule metalice. Uleiul curat este de culoare chihlimbarie sau maro deschis. Schimbați uleiul dacă pare contaminat.
Generator suprasolicitat
Conectarea unui număr prea mare de aparate poate declanșa întrerupătorul automat al generatorului. Calculați __SWAI_…__puterea totală necesară__SWAI_…__ înainte de pornire. Nu depășiți 80% din __SWAI_…__capacitatea nominală a generatorului__SWAI_…__.
Consumuri uzuale de energie:
- Frigider: 600-800 W
- Aerotermă: 1.200-1.500 W
- Cuptor cu microunde: 1.000-1.200 W
- Becuri LED: 10-20 W fiecare
Deconectați unele aparate dacă generatorul este suprasolicitat. Începeți cu cele care consumă mult, precum aerotermele sau sculele electrice. Resetați întrerupătoarele automate declanșate înainte de a încerca să porniți generatorul. Verificați dacă vreun întrerupător este în poziția oprit. Readuceți-l în poziția pornit.
Probleme cu senzorii de siguranță
Generatoarele moderne au mai mulți senzori de siguranță care împiedică pornirea atunci când condițiile nu sunt sigure. Acești senzori se pot defecta și pot opri un generator perfect funcțional.
Senzorul de nivel scăzut al uleiului poate indica valori eronate dacă se murdărește sau se deteriorează. Înlocuiți-l dacă problema persistă după curățare.
Detectoarele de monoxid de carbon de pe unele modele opresc generatorul dacă nivelul de CO devine prea ridicat. Asigurați-vă că generatorul funcționează într-un __SWAI_…__spațiu bine ventilat__SWAI_…__, la cel puțin 20 de picioare de ferestre și uși.
Senzorii de temperatură previn deteriorarea prin supraîncălzire. Dacă generatorul s-a încins recent, lăsați-l să se răcească complet înainte de a încerca să-l reporniți.
Concluzie
Acum ați aflat câteva dintre motivele obișnuite pentru care generatorul nu funcționează. Dacă verificați aceste probleme frecvente și generatorul tot nu pornește, s-ar putea să aveți nevoie de ajutorul unui specialist. Unele probleme necesită unelte speciale sau piese greu de reparat pe cont propriu.
Păstrați manualul generatorului la îndemână. Acesta conține instrucțiuni specifice modelului dvs., care vă pot economisi timp și vă pot scuti de probleme.